AeroSim

Pressão em edificações

Coeficientes de pressão externa para fachadas e revestimentos.

No solver

O que é

Resolva o vento não permanente ao redor de um edifício e extraia os coeficientes de pressão externa (Cp) sobre todo o envelope - as cargas das quais dependem o projeto de revestimentos, esquadrias e fachadas-cortina.

LES de alta fidelidadeLBM acelerado por GPUEntrada turbulenta SEMExportação de pressão na superfície (corpo)Varredura de direções de vento
Comece pelo preset do benchmark de edifício alto CAARC.

Execução típica

Estimativas indicativas, em uma única GPU - variam com o tamanho do domínio e a precisão.

~200M

Células de malha (nós LBM)

8-24

Direções de vento

Horas

Tempo por direção

1x GPU 24 GB

Hardware típico

Como funciona

1

Importe ou construa o edifício e o entorno; o preset do benchmark CAARC é um ponto de partida pronto.

2

Defina um escoamento atmosférico realista com a entrada SEM.

3

Execute LES para as direções de vento determinantes e registre as pressões na superfície ao longo do tempo.

4

Extraia os coeficientes de pressão externa (Cp) sobre o envelope, separados por zona.

O que você obtém

Coeficientes de pressão externa (Cp) sobre todo o envelope
Pressões por zona para o projeto de revestimentos e esquadrias
Séries temporais de pressão na superfície
Direções de vento mais críticas identificadas
Confiável e validado

Por que você pode confiar nos nossos resultados

Não somos um túnel de vento físico - somos especialistas em CFD cujos resultados são validados por comparação com medições em túnel de vento. A AeroSim é uma referência internacional em engenharia de vento computacional.

Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics

Revisado por pares

Solver publicado

JWEIA, 2026

Validado com túnel de vento
Mais de 70 consultorias nas Américas e Europa
Solver publicado e revisado por pares (JWEIA, 2026)
Simulações LES de alta fidelidade

Revisado por pares: Oliveira Jr., W., et al. “Nassu: A high performance LES solver for computational wind engineering”. Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 274 (2026) 106465.

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